ROLAMENTO ALTERNADOR MBB LO OF VOLKS WORKER DELIVERY FORD F STRALIS - Ref 0089818425 2TB903221B

ROLAMENTO DO ALTERNADOR PARA LINHA PESADA - MERCEDES-BENZ / VOLKSWAGEN / FORD / IVECO - MARCA SKF
QUALIDADE ORIGINAL SKF PARA MÁXIMA DURABILIDADE E DESEMPENHO ELÉTRICO
Evite o travamento do alternador e a quebra de correias na estrada com o Rolamento do Alternador SKF. Projetado para suportar altíssimas rotações, variações de temperatura e severa carga contínua, este rolamento conta com esferas de alta precisão e retentores/blindagens de vedação especial que impedem a entrada de poeira e fuligem do cofre do motor, mantendo a lubrificação interna perfeita.
Trata-se de uma peça essencial para revisões de alternador e manutenção preventiva em frotas de caminhões e ônibus.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
Função: Suportar o eixo induzido/rotor do alternador permitindo rotação livre e sem atrito.
Fabricante: SKF (Fornecedor Original de Montadora).
Vedação: Blindagem reforçada para retenção de graxa técnica de alta temperatura.
Códigos de Referência para Consulta: 0089818425 / A0089818425 / 2TB903221B.
APLICAÇÃO TÉCNICA AMPLA:
MERCEDES-BENZ (ÔNIBUS E CAMINHÕES):
Linha Ônibus LO: LO 812, LO 814, LO 815, LO 914, LO 915, LO 916
Linha Ônibus OF: OF 1417, OF 1418, OF 1721, OF 1722, OF 1724
Caminhões Séries Bicudo e Cara Chata (Linha Média e Pesada)
VOLKSWAGEN:
Linha Worker: 8-150, 9-150, 13-180, 15-180, 17-220, 24-220, 24-250
Linha Delivery: 5-140, 8-150, 9-150, 8-160, 9-160, 10-160
FORD:
Linha F: F-250, F-350, F-4000 (Com alternadores da linha pesada)
Linha Ford Cargo (Série Média)
IVECO:
Linha Stralis / EuroCargo (Com alternadores compatíveis com o código)
DIFERENCIAIS DA MARCA SKF:
Tecnologia de Precisão Suíça/Alemã: Pistas temperadas de alta dureza para suportar o estresse das polias tensionadas.
Graxa Sintética de Longa Duração: Mantém a viscosidade estável mesmo operando sob altas temperaturas no cofre do motor.
Baixa Resistência de Rodagem: Contribui para a eficiência mecânica e reduz o ruído de operação do alternador.
DICA TÉCNICA DA OFICINA:
Ao fazer o reparo do alternador (troca de escovas, placa retificadora ou regulador de voltagem), faça sempre a substituição preventiva dos dois rolamentos (dianteiro e traseiro). Um rolamento gasto gera vibração que pode danificar o coletor do rotor e a placa diodo, gerando um prejuízo muito maior para o proprietário do veículo.