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Descrição
HÉLICE / VENTOINHA DO RADIADOR 10 PÁS EM PLÁSTICO - LINHA FORD CARGO - MARCA MODEFER
GARANTA O FLUXO DE AR IDEAL E EVITE O SUPERAQUECIMENTO DO SEU MOTOR
Evite danos graves ao motor por superaquecimento com a Hélice do Radiador de 10 Pás Modefer para a linha Ford Cargo. Injetada em polímero/nylon de alta resistência técnica, esta hélice foi desenvolvida com o dimensionamento e aerodinâmica exatos das pás originais de fábrica, garantindo a aspiração máxima de ar através do colmeia do radiador e do intercooler.
Seu material suporta vibrações severas, elevadas rotações e o calor intenso do cofre do motor sem deformar, empenar ou quebrar as pás.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS:
Função: Forçar o fluxo de ar através do radiador para troca térmica e arrefecimento do líquido do motor.
Quantidade de Pás: 10 Pás reforçadas.
Composição Material: Plástico de engenharia leve e de altíssima durabilidade.
Códigos de Referência para Consulta: 2SL121303 / 96HU8600AA / 96TU8600A / 1932055.
APLICAÇÃO TÉCNICA AMPLA (CAMINHÕES FORD CARGO):
LINHA FORD CARGO (Motores Cummins / MWM):
Ford Cargo 1317
Ford Cargo 1517
Ford Cargo 1521
Ford Cargo 1622
Ford Cargo 1717
Ford Cargo 1721
Ford Cargo 1722
Ford Cargo 1731
Ford Cargo 2421
DIFERENCIAIS DA MARCA MODEFER:
Balanceamento Perfeito de Fábrica: Molde de precisão que evita vibrações no eixo da bomba d'água ou na embreagem viscosa, aumentando a vida útil dos rolamentos do motor.
Pás Aerodinâmicas: Ângulo de ataque das 10 pás projetado para captar o máximo de volume de ar com o menor arrasto mecânico possível.
Encaixe Plug & Play: Furação do cubo central idêntica ao padrão original Ford, dispensando adaptações ou gambiarras na instalação.
DICA TÉCNICA DA OFICINA:
Hélices de plástico ressecadas por tempo de uso ou ataque de óleo/poeira tendem a trincar perto do cubo central. Se uma pá se soltar com o motor em alta rotação, o estrago é enorme: ela pode furar o radiador, rasgar mangueiras e até danificar o capô do caminhão. Ao substituir a hélice gasta pela peça Modefer, inspecione também o estado da embreagem viscosa (se houver) e o alinhamento das correias.